长安凯程 V919 荣耀版 8 方于 10 月 13 日正式推向市场，此次共发布两款配置，分别是货运智慧型与客车智慧型，其官方定价为 9.59 万元和 9.79 万元，而在限时优惠期间，售价分别为 8.89 万元和 9.09 万元。
这款新车定位为“多装多赚宽 8 方”，主要针对城市配送物流市场，强调其在装载能力、运行安全性以及长期耐用性方面的表现。
在空间设计上，V919 荣耀版 8 方的货箱容积达到 8.15 立方米，货箱宽度为 1740 毫米，轮包之间的间距为 1320 毫米，货箱长度为 3380 毫米，尾门开启宽度则为 1450 毫米。
整车尺寸方面，V919 荣耀版 8 方的长、宽、高分别为 5015 毫米、1910 毫米和 1990 毫米，轴距为 3150 毫米。其车身高度经过优化，能够满足限高 2 米的地下停车场通行需求。
根据长安凯程的介绍，在采用 60×43 厘米标准周转箱的情况下，整个货舱横向单排可容纳从 3 箱增加到 4 箱，轮包位置则能从 2 箱增至 3 箱；货箱 3380 毫米的长度符合货运平台对“大面”车型的认证要求，能够直接装载 3.3 米长的建材或大件家具。
在安全配置上，这款新车基于原生数智新能源轻客平台进行正向开发，并非由燃油底盘改造而来。全系标配 IBCU 线控制动系统，官方数据显示，在满载状态下，车辆以 70 公里/小时的速度行驶时，制动距离为 21.53 米，相比同级车型缩短了 3.4 米。此外，车辆还配备了 EPB 电子驻车制动系统、冗余备份功能、ESC 车身稳定控制系统以及坡起辅助功能。
车身结构方面，V919 荣耀版 8 方采用了十横五纵的车架设计，高强度钢的使用比例达到 68.5%，相较于框架式车身，性能提升了 40%。悬架系统为前麦弗逊、后纵置板簧加 5 片渐变钢板弹簧，采用后置后驱布局。官方宣称，在满载工况下，车辆能够应对湿滑路面上 20% 的坡度起步。
电池与动力部分，新车搭载了时代长安电池，全系标配宁德时代电芯，在 CLTC 工况下，最高续航里程为 355 公里，百公里电耗最低为 15.1 千瓦时。车辆支持 2C 快充，电量从 30% 充至 80% 大约需要 15 分钟。电池具备十层物理防护以及 24 小时 BMS 智慧医生系统，符合 2026 年电池新国标要求，并提供 8 年或 60 万公里的质保服务。动力系统采用长安自主研发的新一代二合一扁线驱动电机，最大功率为 70 千瓦，峰值扭矩为 175 牛·米。
在上市期间，长安凯程还推出了限时购车权益，其中包括 2000 元货运平台权益金、无门槛超级置换补贴 3000 元、交 1000 元抵 3000 元的交定膨胀礼，以及最高 3000 元的金融贴息支持。需要注意的是，交定膨胀礼与金融补贴礼只能二选一。
